Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
SZTANDARY
Sztandary OSP
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
LUSITANIA
Obszar wojenny
Deklaracja niemieckiej
admiralicji
BRANDTAUCHER
Protoplasta U-Bootów
U-Boot  UB 1
U-Boot  UB 2
U-Boot  UC 5
Emile Miguet U-Boot U-48
EMILE MIGUET
Ofiara U 48
BELRIDGE
Uszkodzony przez
U 17
SAN GIL
Zatopiony przez
U 103
IRMA
Ofiara UB 40
JOHN H. HAMMOND
Ofiara U 44
HMS NIGER
Ofiara U 12
PODVODNIK NO. 18
Ex U-Boot
Wyprawy na
bałtyckie wraki!
BALTIC QUEST
OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
Okręty podwodne
      Stany Zjednoczone
Hosting by Aabaco Web Hosting
UB 148
- U-Boot typu UB-III serii XII pod amerykańską banderą -
Piotr Mierzejewski
   
   
U-Boot submarine u-boat
Dawny niemiecki U-Boot UB 148 już pod amerykańską banderą, obsadzony amerykańską załogą i dowodzony przez
kmdr. por. Holbrooka Gibsona w drodze przez Atlantyk z Wielkiej Brytanii do USA. Fotografia:
US Navy.
 
 
---------W marcu 1919 roku do Wielkiej Brytanii przybyła duża grupa amerykańskich podwodników, złożona z 12 oficerów
oraz 120 podoficerów i marynarzy. Ich zadaniem było przejęcie i przeprowadzenie przez Atlantyk sześciu U-Bootów, a
mianowicie
U 117, U 140, U 164, UB 88, UB 148 oraz UC 97, przydzielonych Stanom Zjednoczonym po zakończeniu I
wojny światowej. Jednostki te, reprezentujące najnowsze typy niemieckich okrętów podwodnych, miały być w USA
poddane szczegółowym badaniom i testom, a następnie po upływie roku zniszczone. Amerykanie po sprawdzeniu stanu
technicznego przejmowanych jednostek stwiedzili, iż
U 164 nie daje się już do służby i w jego miejsce otrzymali U 111.
 
U-Boot, uboat, submarine
Amerykański marynarz przy dziale pokładowym UB 148. Nie jest pewne, czy zdjęcie wykonano jeszcze w Harwich, czy już w
jednym z amerykańskich portów. Fotografia pochodzi ze starej pocztówki.
 
--------3 kwietnia 1919 roku z portu Harwich wypłynął zespół
amerykańskich jednostek, złożony z tendra okrętów
podwodnych
USS BUSHNELL oraz czterech poniemieckich
okrętów podwodnych (
U 117, UB 88, UB 148 i UC 97). Cały
zespół, noszący oficjalnie nazwę
Ex-German Submarine
Expeditionary Force
, szczęśliwie przeszedł Atlantyk, po
drodze zatrzymując się na Azorach i Bermudach, a wreszcie
tryumfalnie 27 kwietnia wpłynął do Nowego Jorku na oczach
tysięcy rozgorączkowanych gapiów. Entuzjazm Amerykanów
przekroczył wszelkie oczekiwania - dzień w dzień do
nowojorskiego portu waliły nieprzebrane tłumy ciekawskich,
a turyści zjeżdżali się z najodleglejszych zakątków Stanów
Zjednoczonych, aby na własne oczy ujrzeć owiane złą sławą
U-Booty. Rząd USA bardzo sprytnie wykorzystał tę falę
zainteresowania i użył poniemieckie okręty podwodne do
reklamy sprzedaży obligacji ogólnonarodowej pożyczki.
Dawne U-Booty zaczęły odwiedzać liczne porty wschodniego
wybrzeża Stanów Zjednoczonych, wzniecając patriotyczny
entuzjazm mieszkańców i szeroko otwierając portfele
zachwyconych Amerykanów (patrz również  
tutaj i tutaj).

--------UB 148, będący tematem niniejszej strony, wkrótce
po zakończeniu tego swoistego
tournée po wschodnim
wybrzeżu, przeszedł szereg szczegółowych testów. Po
zakończeniu ich 9 marca 1920 wszedł do stoczni marynarki
w Filadelfii, gdzie rozpoczął się proces demontażu jego
uzbrojenia i większości mechanizmów. Tak okaleczony
dawny U-Boot został użyty jako cel bombardowań lotniczych
i ostrzału artyleryjskiego. Koniec jego nadszedł 22 czerwca
1921 roku, gdy zatopił go ogniem swoich dział niszczyciel
USS SICARD. Użył w tym celu około 40 pocisków kalibru
102 mm, z których 20 osiągnęło cel.

--------Wrak okrętu leży na dnie Atlantyku, w rejonie
przylądka Cape Charles (pozycja: 37° 09' 30" N i 74° 43'
30" W) na głębokości około 83 m.
u-boot u-boat submarine
Harwich, marzec 1919 r: Przejęte przez Amerykanów U-Booty
UB 148 i UB 88 stoją przu burcie krążownika USS CHESTER.
 
u-boot submarine u-boat
U 117, UC 97, UB 88 i UB 148 po przepłynięciu Atlantyku zacumowały obok siebie w stoczni marynarki w Nowym Jorku.
Fotografia: US Navy.
 
UB 88 i UB 148 w stoczni marynarki w Nowym Jorku przy burcie tendra USS BUSHNELL.
Fotografia:
US Navy.
Amerykański marynarz z  papierosem w ustach na dziobie UB 154. Fotografia pochodzi ze starej pocztówki. Nie jest pewne, czy zdjęcie
wykonano jeszcze w Harwich , czy w którymś z amerykańskich portów.
Oblodzony po parodniowym marszu w atlantyckim sztormie, UB 148 wszedł do Filadelfii 9 marca 1920 roku, kończąc tym
samym służbę pod amerykańską banderą. Fotografia:
Ledger Photo Service.
 
----------UB 148 był jednym z siedmiu U-Bootów XII serii typu UB-III, których budowę rozpoczęto w latach 1917-1918 i ukończono w latach 1918-1919.
Nadano im alfanumeryczne oznaczenia:
UB 142, UB 143, UB 144, UB 145, UB 148, UB 149 oraz UB 150. Pięć niezwodowanych jednostek tej serii
(
UB 146, UB 147, UB 151, UB 152 i UB 153) rozebrano po wojnie na pochylniach.

----------UB 148 powstał w stoczni Aktiengesellschaft Weser w Bremie. Zwodowano go 7 sierpnia 1918 r. i gdy był juź gotowy do podjęcia służby w
Kaiserliche Marine, ogłoszono 11 listopada 1918 r. zawieszenie broni. W tej sytuacji U-Boot opuścił Niemcy i udał się do bazy szwedzkiej marynarki
wojennej w Karlskronie, gdzie został internowany. Niedługo potem, zwolniony przez Szwedów w ramach realizacji warunków zawieszenia broni,
przeszedł do Harwich i 26 listopada poddał się Brytyjczykom.
 
*         *          *
 
U-BUY-A-BOND czyli U-Boot w Central Parku

Wrak niemieckiego
okrętu podwodnego w Szczecinie

U-Boot, wino i ... prezerwatywy
Opublikowano 28 października 2014 r.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
 
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
               
Graptolites and Pterobranchs